révision moteur 2.4D 1980

Bonjour,

Merci, je vais donc patienter !!!

A bientôt !

Ulysse.

aliaschris a écrit:

pour le toi une sorte de résine merdique qui craque afreux j' ai tout refait il prend plus l' eau 
la suite arrivera j' ai 300 photo donc dur de tout poster et expliquer

Avec une grande quantité de photos, si tu as Word ou Open Office, tu peux créer un document hors connection que tu gardes sans risque de plantage.
Si problème, je peux t'expliquer.

Magnifique ton travail!
Alors on va bientôt pouvoir te croiser sur la route! fais signe si tu passes pas loin!

Que de changement !

L'aménagement est aux couleurs en vogue et ton bar a une belle lumière d'ambiance.
Félicitations pour tout le travail accompli.

Bonjour, sacré boulot   ,il faut vraiment étre bon bricoleur, surtout s'armer d'huile de coude et de ne pas baisser les bras.
16 litres au 100 kms ouf ça fait vite fondre le compte en banque.De quoi limiter les sorties.
J'espére que tu trouveras une solution pour diminuer la conso ou de changer de moteur par un moins gourmand.Bon courage, je crois qu'il t'en faut encore beaucoup surtout pour la réfection du toit. :bon courage:

Je crois que la conso de 16 l. était celle avec le moteur HS.

bonjour CHRIS
CONTANT DE TE RELIRE,nous sommes en Sardaigne
je prendrais connaissance de ta réalisation en détaille plus tard
à ce que je vois tu as bien bossé bravoet merci pour le partage
amicalement

bonjours les amis, oulala sa fait un bou de temps dit donc .
bon du nouveau et de taille toujour a la hauteur et au meilleur de moi même 
par ou commencer donc deja j' ai décrocher un contrat en mécanique poids lourd se qui ma réduit énormément mon temps libre mais je suis fier d' avoir enfin trouver ma place dans un métier que j' aime . On parle de mécanique et on et sur un site de camping cariste et ba je vais vous vendre du rêve les amis.
comme vous le saviez mon moteur était hs ( segmentation et pompe mal régler ) au appareil je me suis rendu compte que je consommer 32l au 100 
non ne parter pas rien de bien méchant hihi
un ami ma dégoter une ford scorpio 2.5td pour une petite somme de 250€ elle et pas belle la vie .
j' ai donc changer le moteur 2.4d indenor boite 4 par un 2.5td indenor distribution cascade boite 5
je voyer sa plutôt simple mais sa c' est avérer beaucoup plus complexe je déconseille la modification a ceux qui ne connaisse pas grand chose 
support moteur changer et fait sur mesure transmission couper et ressouder alignement du palier de transmission découpage chassie dessous cabine et renfort par le haut découpage plancher cabine pour le levier de vitesse alignement de l' ensemble modification faisceau durite placement des bocal radiateur ect;;;; un boulot encore fous et toujours plus monstrueux mais sa en valais la chandelle 
des photo très prochainement pour ce rendre compte du travail et comme toujours livrer a moi même

Félicitations pour ton nouveau travail!!
Tu es un battant...!!


Ok on attend les photos.....merci pour ton post!

Bonjour AlliasChrist

Content de te relire, et aussi content que tu aies trouvé un boulot qui te plaise et dans tes cordes, c'est déjà ça !

Je m'interrogeais sur l'implantation de ce moteur sur ce camion.
Si malgré les problèmes de fixations le moteur est adaptable, comme tu expliques, ce ne fut pas simple.
Connaissant le vice des contrôles techniques, sachant que leurs logiciels tracent les moteurs prévus à équiper tel ou tel véhicule, une interrogation sur ce point ???? Quoique les anciens modèles, leur boîte à coucou informatique ne connaît pas forcément.
Si tu avais vu la tronche du CT quand je leur ai amené ma 2 pattes de 62 avec un moteur d'ami 8 avec freins à disque à la place de l'ancien moteur avec embrayage centrifuge. Ils n'ont pas aimé. Du coup, j'ai roulé 4 ans sans CT

Bonjour Alias chris ,alors là nous les petits bricoleurs ça nous dépasse!!
Espérons qu'au controle technique ils ne sont pas trop .....pointilleux??
Bon courage à toi et   

Bonjour
Quel travail!!!!! Chapeau et je sais de quoi je parle en 2006 j'ai tout peint l'intérieur d'un pilote 800R.

:9099: quel sincère plaisir de te lire
beau travail
contant pour toi que tu puisses accomplir ton métier avec passion
vivement de voir les :3032: :3032:

une interrogation au sujet du CT ?

A vrai dire pour le CT, ça peut bien se passer, il faudrait avoir la malchance de tomber sur quelqu'un qui connaisse bien cette mécanique, et comme il y a eu pas mal de montages différents.
En plus ce qu'il ne faut surtout pas dire c'est qu'il a augmenté la cylindrée, c'est éliminatoire, 

Si ma mémoire est bonne, les indénors sont frappés sur le haut du bloc vers le plan de culasse,

:9099:  je souhaite de tout cœur que CHRIS n 'ai pas d'ennuis avec le CT
Car il a réalisé un sacré  boulot
et merci pour le suivi

En effet , c'est toujours un réel plaisir de te lire
Alors tout d'abord bravo pour ton nouveau travail , en plus dans ce que tu aimes , c'est sur , tu vas t'éclater

Je vais dire comme les amis , t'inquiète pas , on bouge pas , on reste là , on attends les photos :lol:

En tout cas tu peux être fier de toi

Bonjour, aujourd'hui les controles techniques sont fait par des privés et comme il y a de la conccurence en la matière, ils sont moins pointilleux qu'avant sauf quand c'est un organe sécuritaire qui est défectueux.