Voitures Electriques c'est de l'escroquerie

Modérateur Prénom : Daniel

Hé !!! Si nous parlions des voitures électriques ?

Tesla lui explique que sa batterie est tombée en panne à cause de la pluie, le changement lui coûte le prix d'une Renault Zoé
Après une virée dans le centre d'Édimbourg, en Écosse, le propriétaire d’une Tesla a eu la mauvaise surprise de voir que sa Tesla ne démarrait plus. La faute au mauvais temps selon le constructeur.

Lorsqu'il s’est rendu au restaurant avec son compagnon, le propriétaire de cette Tesla Model Y n’a eu aucun problème. Mais après avoir laissé sa voiture électrique garée pendant quelques heures sous la pluie écossaise, impossible de redémarrer.
Les deux hommes ont dû attendre cinq heures qu’une dépanneuse vienne les sauver. Et encore, ce n’était que le début de leurs ennuis.
Car oui, c’en est suivi de nombreux échanges avec le service client de Tesla. Des échanges infructueux et franchement démoralisants.
En effet, le propriétaire de cette Model Y s’est vu expliquer que le problème rencontré sur sa batterie était lié aux fortes pluies tombées sur Édimbourg. Les réparations n’étaient donc pas couvertes par sa garantie, s’étendant tout de même sur 8 ans.
Il regrette son choix
L’homme s’attendait alors à recevoir une facture de 500, voire 1000£ pour remplacer la batterie de sa Model Y. Il était bien loin du compte.
Effectivement, lorsqu’il a vu 17 374£ (19 892€), sa mâchoire s’est décrochée. Impossible pour lui de débourser une telle somme. Il a alors confié ses regrets vis-à-vis de Tesla et de son service client auprès du Edinburgh Live.
“On m'a dit qu'il y avait de l'eau dans la batterie à cause du mauvais temps en Écosse. C'était là le problème. Ils ont dit que ce n’était pas nécessairement ma faute, mais que ce n’était pas à Tesla de payer malgré la garantie”.
Il enchaîne en poussant la réflexion et en montrant son regret d’avoir opté pour Tesla :
“Si j'avais su que le service client serait si mauvais, je ne suis pas sûr que j'aurais pris la peine d'acheter la voiture.”
Compréhensible.

Gladiateur Prénom : Michel

La C3 électrique sera-t-elle faite du même bois ???

https://campingcar.forumactif.org/t13615-a-citroen-c3-la-nouvelle-c3-electrique#94106

Modérateur Prénom : Daniel

Tiens.... des nouvelles de TESLA.

Je viens de trouver des nouvelles de la marque, vu uniquement sur un Canard de faible diffusion.
Sur ceux de grande diffusion, ils ne s’intéressent pas à ce genre de nouvelles, qui va à l'encontre de ce que l'on voudraient nous faire faire.

Tesla est la marque automobile avec le plus fort taux d'accidents de la route aux États-Unis
L'Autopilot a-t-il le permis?
Repéré par André Masson sur Forbes
20/12/2023 à 7h00
Si vous êtes du genre à vous arrêter sur un pont parce que vous avez aperçu un accident en contrebas, vous l'avez certainement remarqué: on voit de plus en plus de Tesla dans le décor. La faute au véhicule électrique uniquement? Pas si simple: il serait bien possible que Tesla attire en fait les mauvais conducteurs, comme l'explique un article de Forbes.
Tesla est la marque de voiture la plus souvent impliquée dans des accidents survenus sur les routes américaines. C'est ce que révèle une étude menée par la plateforme de prêt LendingTree, entre novembre 2022 et novembre 2023.
L'étude a compilé des dizaines de milliers de devis d'assurance émis aux États-Unis au cours des douze mois en question. Sur les trente marques automobiles considérées, Tesla arrive en tête avec 23,54 accidents pour 1.000 conducteurs. Le podium est complété par Ram et Subaru, les deux seules autres marques au-delà de la barre des 20 pour mille.
À l'autre extrémité du spectre, on trouve les bons élèves Pontiac, Mercury et Saturn, des marques proposant des voitures plus familiales, moins associées à la vitesse. «La plupart des gens qui conduisent des monospaces semblent plus intéressés par le fait d'emmener leurs enfants en ville en toute sécurité que de foncer avec un véhicule puissant», explique Rob Bhatt, expert en assurances pour LendingTree.
C'est Tesla qui pilote
Le profil des conducteurs peut expliquer des comportements plus accidentogènes chez les conducteurs de Subaru ou de Ram, également sur le podium du classement du taux de «conduite sous substances» (loin derrière BMW néanmoins).
Toutefois, la première place de Tesla semble davantage liée au système d'aide à la conduite et plus particulièrement à la fonction Autosteer, une fonctionnalité de «contrôle de trajet réactive au trafic». Ces derniers mois, la marque a d'ailleurs dû rappeler des voitures à plusieurs reprises à travers le monde; la dernière en date, le 13 décembre, concernant un rappel de deux millions de véhicules aux États-Unis, en raison d'un problème de sécurité sur le logiciel Autopilot.
La National Highway Traffic Safety Administration, l'agence fédérale américaine chargée de la sécurité routière, semble en tout cas adopter cette lecture et précise que «dans certaines circonstances où Autosteer est activé, l'importance et la portée des commandes de la fonction peuvent ne pas être suffisantes pour empêcher le conducteur d'utiliser à mauvais escient la fonction avancée d'aide à la conduite». En clair: les conducteurs de Tesla ont tendance à renoncer à intervenir, voyant que la voiture prend le contrôle.
À lire aussiComment des Tesla américaines totalement défoncées ont une seconde vie en Ukraine
Si l'entreprise de prêt LendingTree finance ce genre d'étude, c'est parce que le prix de l'assurance de ces véhicules est corrélé avec ces statistiques. Mais ce n'est évidemment pas le seul facteur. «Une contravention, un accident ou une conduite en état d'ivresse sur votre dossier de conduite ont généralement un impact plus important sur vos tarifs que le niveau de sécurité de votre véhicule», précise Rob Bhatt.
La meilleure décision à prendre pour la sécurité routière, c'est donc d'être clair dans les capacités dont dispose le véhicule. Soit on demande au conducteur de tout gérer, de penser à mettre son clignotant et de respecter les distances de sécurité, soit on lui dit de prendre une voiture autonome (quand ce sera au point), ou le train, ou de rester chez lui à regarder la télé. Cet entre-deux, ce «tu conduis, mais en même temps je freine toute seule», ça n'amène que des ennuis.

Gladiateur Prénom : Michel

Je suis effaré de voir que ce système, qui n'a pas fait ses preuves, est carrément adopté aux USA. C'est vrai qu'ils pratiquent la politique du cobaye, mais de là à ce qu'on achète ça.... Qui plus est, ces caisses consomment notre électricité en électricité de loisir au lieu de la réserver pour des usages professionnels et de l'habitation.
Bref on cherche les emmerdes sous nos pieds. Mais à force on va finir par trouver ...

» Un autre point de fumisterie des voitures électriques
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» çest bien vrai
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