besoin de conseils...y a t il parmi vous un bon mécano?

Voila , je suis seule avec ma fille, j'ai peur de me faire avoir...

J'explique : elle a une voiture skoda Roomster récente,, sa ventilation ne fonctionnait plus, le gars de skoda lui dit: 

- faites la marcher à fond , elle est peut être encrassée...
- essai fait ok ça marche
- puis de retour chez elle plus de batterie...donc en panne
- on met les pinces, la voiture redémarre, bien sur sans mettre de ventilation
- elle roule une semaine ainsi, pas de problème
- hier soir elle remet sa ventilation...ce matin plus de batterie...panne!
_ on se débrouille (pinces) on emmène la voiture à Skoda...ils nous téléphonent et nous disent c'est l'alternateur! 530 euros!...coquette somme...sans compter les heures de travail...


Je ne comprends pas que l'alternateur soit fichu, car la voiture sans ventilation démarre au quart de tour...c'est bien que l'alternateur recharge la batterie non?

vraiment j'ai besoin de vos réflexions...merci !!

hello lilie çest bien l,alternateur qui charge la batterie a mon avis il doit avoir un court circuit sur la ventilation qui vide la batterie

même réponse que domin

:chloe12: MONTAGNARDE

pour diagnostiquer l'alternateur
pour bricolo mettre le moteur en marche laissez tourner le moteur au ralenti
ALLUMER LES CODES il y a une baise de tentions
2 accélérez l'intensité doit  peut être en cause augmenter
s ' il n' y a pas de variation l'alternateur  peut être en cause  
 avec un multimètre d'électricien mesurer  la sortie sur le plus de l'alternateur
:bon courage:

:9099:  suite
pour un essai d'alternateur bien entendu le faire dans le noir
 encore plus simple et en image
1 démarrer le moteur laissez recharger la batterie  , éteindre le moteur et contrôler la tentions qui doit être entre 12 V ET 12 ,5 V
démarre le moteur et contrôler la batterie ET là on doit trouver 14 V ET plus Jusqu'à 14,5


controle d 'alternateur par la batterie


sur alternateur le plus sur le gros câble le négatif sur le petit fils

:9099:  suite comme DOMIN ET EURASIER  JE PENSE POUR UN COUR CIRCUIT
sur la clim

Tout marche bien sans ventilation, la batterie se recharge normalement, donc l'alternateur marche.

Ça ne survient qu'avec la ventilation, la panne est sur cette ventilation, pourquoi chercher ailleurs ?

L'alternateur n'a rien à voir dans l'affaire puisqu'il remplit son office quand le ventilo est coupé, et que ça déconne dès que le ventilo est utilisé.
On ne peut pas faire plus simple comme diagnostic !
Encore des charlots. Changer l'alternateur, ben voyons comme ça changera rien, on changera la batterie, et puis quoi après ?

Tu as dit qu'elle était récente , est-elle encore sous garantie ? Si tel était le cas je les laisserais se demm....avec la voiture.

Merci infiniment à vous tous!!!merci!!

Caneton, Domin, Eurasier je pensais exactement comme vous...
Puis je suis allée faire tester l'alternateur comme tu le montres si bien Vadrouilleur (merci merci pour les photos...) et là l’alternateur n’avait pas le bon voltage...conclusion du mécano : alternateur fichu...
 par contre pas de recherche avec la ventilation...je suis déçue..demain je leur tél....

Donc on a repris tous les papiers avec ma fille et elle bénéficie "une prise en charge "par skoda jusqu'en novembre...tél et on attend la confirmation par écrit qu'elle n'aura pas un sou à payer...

Quelle après midi.!!!.. pourquoi je n'ai pas appris la mécanique!!!!....

Je n'en peux plus ce soir....

:chloe12:
bravo à Michel pour avoir réveillé l'idée de la garantie
en espérant que tout s'arrangera pour toi Montagnarde

Voila la suite des événements:
C'est bien l'alternateur qui est a remplacer, la ventilation n'a rien, elle s'interrompait car la batterie est faible, pas assez rechargée par l’alternateur...dixit le garagiste...

De la poche de ma fille: 180 euros...
L'assurance /dépannage/entretien prend en charge l'alternateur et  1h30 de main d'oeuvre pour le poser
Alors que le garage/ skoda facture 2 h de main d'oeuvre + 1h de recherche de panne + 30 mn de vérification après la pose!

et que faire?....pas le choix..

La facture totale dépassant les 900 euros!!.

Après les DR, les garagistes s'en mettent plein les poches aussi!!....

Cout d'un alternateur

http://www.oscaro.com/alternateur-skoda-roomster-1-9-tdi-105cv-4-17951-2719-gt?searchType=standard

La politique skoda est la même que celle de VW, des pièces venant de Taiwan, dites venant d'Allemagne, mais si on démonte le régulateur, dessous tout est écrit en chintoc.

En voici un modèle venant d’Allemagne à 94 euros, peut-être pas le bon modèle. Vous comprendrez pour quoi je peux pas sentir les garagistes!

http://www.ebay.fr/itm/Alternateur-VW-Caddy-III-Golf-Plus-V-SKODA-Fabia-Octavia-Roomster-1-4-110A-/201145026651?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ed52d885b

:chloe12:
comme toi Michel
les garagistes et carrossiers sont de vrais escrocs
des qu'il y a une assurance derrière ils en profitent pour gonfler les tarifs
une vrais arnaque

J'ai vu un reportage tv sur les réparations dans les garages , ça fait froid dans le dos

J'ai grâce à ce reportage pris note du site "Oscaro" , et j'ai vu (sur leur site) que pas trop loin de chez moi il y a un garage qui accepte de faire la réparation quand on commande sur ce site .
Ma dernière réparation m'aurait coutée 68% moins cher !

Dorénavant , en cas de problème j'irai chez Renauld pour avoir un devis ce qui me permettra d'avoir la liste des pièces à changer et ensuite j'irai demander à ce garage et je commanderai les pièces sur ce site
Je croise les doigts pour ne pas être en panne au milieu de la route

:chloe12:
en relisant 3,5 heures pour un alternateur
combien leur faut il pour une courroie de distribution
12 H
ET POUR CHANGER UNE BOITE A VITESSE 8 JOURS
 Connaissez vous  l'histoire du garagiste qui ce trouve devant St Pierre

-comment ce fait il que je soit ici je n'ai que 55 ANS ?

-Si on regarde les heures facturées à vos clients vous avez 130 ans cher Monsieur

:9099:
suite

une voiture recentre un alternateur HS je N'y crois pas beaucoup 
900 EUROS je penserais qu'ils ne sont pas sur du diagnostique et gonfle la facture pour englober une autre réparation
imaginons qu'il change l'alternateur et que la panne soit toujours là
et change une relais à trois francs six sous ,comment vont il l'expliquer?
ou une pièce de clim à 500 euros
?????????????

C'est du travail à la louche !
Le pire dans tout ça c'est qu'on ne sait même pas si c'est l'alternateur, car dans 9 cas sur 10, c'est le, régulateur de tension qui intègre l'alternateur qui a pu lâcher, c'est une petite pièce avec quelques composants électronique, ça vaut 30 euros, 10 mn pour changer une fois  l'alternateur déposé, et même sur certains véhicules, suivant comment l'alternateur est placé, parfois, même pas besoin de déposer l'alternateur.
Bien flou tout ça.
Demander l'ancien alternateur, puis aller chez un spécialiste, pour qu'il le teste. Ça va les emm. Ils sont foutus de dire que c'est un échange standard !!! Auquel cas, ça vaut encore moins cher.

:9099:
dernièrement sur ma vielle 205 qui ne roulée plus j'ai eu un problèmes de charge de la batterie au point qu'elle rende l'âme
j'ai décidé de voir la chose sérieusement
1 Impossible de faire reprendre la charge à la bâteriez
2 achat d'une batterie neuve
3teste de l'alternateur 11 V et des poussiers démontage de celui ci
j'étais parti pour le changer quand j'eu l'idée de frottera l'induit au papier de verre
4 je tente ma canche je remonté l'alternateur
je teste 14,1
je re teste pour les photos pour montagnarde 14,5
mon induit était (glacé je ne sais pas si c'est le bon therme) une pellicule sombre couvrait le cuivre
depuis tout est OK

Oui, mais les "changeurs de pièces" (qui ne méritent même pas le titre de mécano) ne savent pas faire, ou ne veulent pas s'emm. Plus facile de vendre un alternateur et d'avoir sa marge dessus. Par exemple on ne rode plus des soupapes, on les changes et on change les portées.... Ou mieux on change le moteur.

impossible de récupérer l'ancien alternateur! 

ma fille leur a dit "vous devez sacrément bien travailler pour mettre autant de temps pour changer un alternateur.."
..le gars a eu un sourire jaune! mais bon ça ne change rien elle a payé ses 18O euros....pas le choix... si...: ne plus aller à la concession skoda à Vienne/isère!

On va chercher un garagiste sérieux.....par le bouche à oreille....

Ben voyons ! C'est quand même affolant.
De toute façon la majeure partie des concessions se croient tout permis du fait qu'ils sont concession, quelle que soit la marque.
Le mieux est encore le petit mécanicien qui a que quelques ouvrier, et effectivement par bouche à oreille.

je vous prends un autre exemple OPEL, concession NEVERS les rois des cons !

Mon fils, avec une Corsa 5 000 km, arrêt subit sur l'autoroute, 3 mois pour récupérer la voiture (ils lui en avaient prêté une autre, heureusement)
Il a fallu faire intervenir OPEL FRANCE, qui n'a bougé que lorsqu'on a fait le bazar en Allemagne. C'était une panne informatique, sur une carte, panne non trouvée, ils ont rendu le véhicule qui marchait certes, mais plus de contrôle électronique au départ du moteur, shunté ! .....

Toujours OPEL, une autre Corsa, celle du fils de Christiane,  pompe injection common-rail à 80000 kms fuite de partout (défaut rédhibitoire du modèle) changer la pompe 1600 euros chez OPEL, le diéséliste local propose de la changer pour 540, au final la vend 360, et je la change en une heure ! Voila où on en est avec les concessions.