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Modérateur Prénom : Daniel

[size=32]"Boîtes noires" obligatoires dans les véhicules : quelles conséquences pour le porte-monnaie des Français ?[/size]

Les constructeurs automobiles se sont engagés à supporter le coût de ces « boîtes noires ». AFP

Publié le 09/05/2022 à 07:01
l'essentiel À compter du mois de juillet prochain, les nouveaux modèles de véhicules devront être dotés de systèmes d'enregistrement de données. Ces dispositifs vont-ils faire gonfler les prix des véhicules à la vente.
Enregistreur de données, avertisseurs de franchissement de ligne, avertisseur de somnolence, etc. Autant d’éléments qui viendront certes équiper nos véhicules, mais qui sont aussi susceptibles d’en augmenter le coût. Sur la question du portefeuille, la « boîte noire » fait aussi parler d’elle…
En pratique, les constructeurs automobiles ont indiqué qu’ils supporteraient eux-mêmes les coûts d’installation de ces dispositifs d’enregistrement. Tous ne sont cependant pas sur un pied d’égalité face à la mesure : « Aujourd’hui, les véhicules qui sortent d’usine sont tous connectés et sont, pour certains, équipés de calculateurs, explique Laure de Servigny de la Plateforme de la Filière Automobile (PFA). Pour ces constructeurs, il suffira de rajouter un logiciel ». C’est le cas par exemple de Renault, qui a prévu une simple mise à jour de ses ordinateurs de bord. Pour d’autres constructeurs, il faudra sans doute mettre la main à la poche pour installer ces boîtiers de quelques dizaines de centimètres : il faut compter entre 100 et 150 euros selon les modèles d’enregistreurs, plus ou moins résistants aux chocs, aux immersions et aux incendies.
Des prix de vente à la hausse ?
Côté automobilistes, on craint ainsi que les constructeurs ne répercutent ce coût de fabrication sur les prix de vente des véhicules. « Il n’y aura pas de surcoût très important, tempère Laure de Servigny. Sur le prix d’un véhicule neuf, ce n’est pas ça qui va considérablement modifier la facture ». Pas de quoi rassurer les usagers de la route : l’association 40 millions d’automobilistes craint ainsi que les « boîtes noires » ne soient généralisées aux voitures d’occasion à partir de 2024 : « Les automobilistes devraient alors débourser plusieurs centaines d’euros pour pouvoir installer ce boîtier », craint Pierre Chasseray, délégué général de l’association. Une information démentie de son côté par la PFA : « Les véhicules qui sont déjà en circulation ne seront pas concernés par ce dispositif », assure Laure de Servigny.
Sur le marché automobile du neuf, alors que les prix ne cessent d’augmenter depuis plusieurs années, ce probable renchérissement tombe plutôt mal. Les ventes de modèles neufs sont à la baisse et les coûts de production sont à la hausse. Les constructeurs peinent à se fournir en palladium, en aluminium, en cuivre, ainsi qu’en composants électroniques. D’autant plus problématique que les « boîtes noires » qui viendront équiper nos voitures fonctionnent aujourd’hui à l’aide de « semi-conducteurs », un produit en pénurie jusqu’en 2023 au moins. Cela pourrait non seulement retarder la production, perturber le calendrier de déploiement prévu par les autorités européennes, mais aussi accroître les prix des véhicules qui seront mis à la vente.
Robin Serradeil

Gladiateur Prénom : Michel

Cette affaire là a déjà fait pas mal de bruit, rappelons simplement que cette loi s'applique que sur les véhicules sortis après la date figurant au décret d'application. TOUS les véhicules antérieurs ne sont pas concernés par cet équipement.
L'augmentation... A mon avis prétexte car ça ne pèse pas si cher que ça, surtout monté de série et d'office, bref, mais les compagnies d'assurances devaient prendre en compte, qu'en est il ?
Le grand gagnant ce sont bien les assurances, principal objectif, élucider des circonstances 'accident, rien de plus, accès par les autorités seulement en cas d'accident : moins de litiges en longueur, quand on connaît le coût des procédures....

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