Coup de gueule contre les conditions du retour au 90 km/h.

Nord.
Le président divers droite du Nord, Jean-René Lecerf, s’en est pris au « foutage de gueule » de la part du gouvernement qui impose, selon lui, des conditions trop drastiques de retour aux 90 km/h sur les routes nationales. « Il y a des choses très surprenantes. On nous a demandé surtout de ne pas rétablir les 90 km/h lorsque le tronçon ne fait pas 10 km, lorsque la route n’est pas en ligne droite continue » , s’est-il emporté sur France Bleu Nord.
« On se fout de nous »
Le Département ne peut revenir aux 90 km/h sur les routes que « lorsqu’il n’y a pas de riverains, lorsqu’il n’y a pas d’arrêt de bus, lorsqu’il n’y a pas d’engins agricoles, autrement dit pas en zone rurale . On se fout de nous. On nous dit, vous pouvez le faire, et on dit les conditions pour le faire. Il faudrait avoir des routes dans les nuages », a-t-il poursuivi.
Selon une circulaire de l’Intérieur, les élus locaux doivent motiver leur décision et respecter certaines conditions avant de prendre une telle décision. Jean-René Lecerf, « qui ne respectera pas » la circulaire, prendra « d’ici un mois » la décision de remettre « un certain nombre de routes » aux 90 km/h.

Avec ça il faut prendre la valse des panneaux, leur financement, l'abus de panneaux que personnellement je dénonce depuis belle lurette. 
Tous les panneaux démontés ont été revendus par les CE et syndicats pour boire des canons, à un tel point qu'on est infoutus de retrouver les panneaux démontés, parfois neufs : disparus, il faut en commander d'autres.... Payez bonnes gens ! L'état "gère" !
Sans parler des panneaux inutiles : quand on ouvre un secteur 30, il faut le fermer, logique implacable, alors zone 30, on arrive sur un rond point, donc en entrée de rond point nous voyons un panneau "fin de zone 30" >>>, puis, sortie de rond point nouveau panneau 30  >>> donc 50 dans le rond point. A qui profite le crime ? 
Tout comme les fin de zone 80 ou 90 à 20m de l'entrée de village donc passage à 50. L'absence de ces fin de 80 ou 90 ne dérangerait en aucun cas, car de toute façon on passe à 50. Mais bon il y en a un qui n'aurait pas son pourcentage....

Le foutage de gueule est partout en matière de limitation de vitesse, de tels cas "d'abus de panneaux", on en trouve au moins un tous le s 10 kms. Ah pour ça les DDE et assimilés sont généreux avec l'argent public ...... La sécurité a bon dos.

Aujourd'hui on passe son temps à regarder les panneaux et le compteurs. Des zones à 90 , d'autres à 80 puis d'autres à 70kmh et en agglomération c'est selon les élus des zones à 50 voir 40 ou 45 et d'autres à 30kmh.
Si on rajoute les radars aux feux tricolores , aux passages à niveaux voir devant les écoles, rouler devient de plus en plus pénibles.
Certes je suis pour la sécurisation de certains lieux mais là trop c'est trop .

Tout à fait Joël ! En complément à tes propos, j'ajoute ceci :
Le gouvernement n'a toujours pas compris la différence entre vitesse et comportement des conducteurs.
Ce n'est pas en abaissant la vitesse qu'ils changeront le comportement de certains conducteurs. Hier, j'ai failli en faire les frais avec un ou une énergumène au volant qui s'est mis(e) à doubler une file de voiture alors que nous arrivions en sens inverse. Si nous n'avions pas freiné, c'était la collision frontale assurée !
Combien de ces conducteurs conduisent sans permis, sous l'emprise de l'alcool ou du cannabis voire plus et quand ce ne sont pas les deux en même temps sans aucun contrôle ? Depuis quand avez-vous fait l'objet d'un contrôle  routier pour le permis, l'assurance ou la validité du contrôle technique de la part des effectifs de la Police ou de la gendarmerie ? Idem pour l'état des feux des véhicules !
Jean René Lecerf était sur la matinale de France3 et à ce propos a indiqué que le nombre d'accidents était moins nombreux sur le réseau des routes départementales que sur celui des nationales. Ces dernières dépendant de l'Etat, cherchez l'erreur ! L'état des routes doit y être pour quelque chose...

Je pense qu'on ne m'a pas demandé mon permis ou papiers depuis au moins 15 ans...... Soufflé 3 ou 4 fois depuis mais jamais demandé les papiers.
Pour celui qui ne commets pas d'infraction, les papiers ne sont jamais demandés. 
Maintenant les gendarmes sont plus occupés à aller entendre Pierre Paul ou Jacques parce que son coq ou son âne  chante, ou qu'il a fait brûler 3 saloperies dans le fond de son jardin, à 500m de tous voisins et jour de pluie, ou le mec bourré qui tabasse sa bonne femme. Bordel, qu'ils laissent glisser, quand elle en aura marre de prendre des coups sur la g. elle foutra le camp !

Pour ma part Michel, cela fait 16 ans que je suis à la retraite, donc je roule beaucoup moins, environ 20 000km tous véhicules confondus et pas un seul arrêt. Pendant que je bossais je faisais entre 110 et 120 000kmh/an uniquement pour le boulot et 30/40 000km pour personnel. La dernière fois arrêté c'était a peut près 87/88, donc plus de 30 ans au moins et encore uniquement pour souffler.
Honnêtement qui voulez vous qui vous demande les papiers....les radars.
Le système est ainsi fait, pour ramasser le pognon et non pour sanctionner les personnes qui ne respectent pas les autres, ou les codes.

Pourtant, les autorités savent très bien que tous les malfrats recherchés se font coincer lors de banals contrôles, en réalité le sont ceux qui en excès de vitesse tombent sur une paire de jumelles.
Avec ça fréquemment on nous annonce avoir coincé un gars lors d'un accident, qui roule sans permis depuis 30 ou 40 ans. Si j'étais ministre de l'intérieur, je m'interrogerais, mais je m'appelle pas Vidocq !

Cela fait 16 ans que je suis en retraite et 17 ans que je traine un peu partout avec le cc. En 17 ans un seul controle avec le cc 2 avec la voiture et on m'a demandé 2 fois mon permis en 17 ans. PAS MAL NON.
Ce qui veut dire que les contrôles de papier se font rare très rare ET ce n'est pas en abaissant la vitesse à 80kmh que ça changera le comportement des chauffards qui ont libre court pour faire ce qu'ils veulent, avec ou sans permis de conduire ou sans assurances , sans avoir une voiture en état ou alcoolisés ou drogués.
SEULS les contrôles répétés pourraient faire baisser le taux d'accidents mortels ,encore faut-il avoir les effectifs nécessaires pour la faire.
MAIS je crois qu'en France , ce qu'on veut c'est ramasser un maximum de frics avec des radars à chaque coin de rue , bien dommage .

La sécurité routière c'est sérieux! C'est pour ça qu'il faut arrêter de dire et faite n'importe quoi!!
  Toutes les statistiques sur les accidents et morts sur la route sont pas crédibles. Les statistiques sont faites "au doigt mouillé" suivant les désirs du gouvernement (actuel ou passé) en fonction du message a passer.

  A quand une base de données "sérieuse" ou ont sont relevés pour chaque accident: Type de véhicule (2 roues, 2 roues motorisées, etc..)la date (permet de voir la saison) le lieu, le type de route: autoroute, nationale, départementales, autre, LA limitation de vitesse pour cette portion de route, l'état des véhicules impliqués, l'état des conducteurs (alcool, drogues) âges des conducteurs, âges des permis de conduire, nuit ou jour?, causes de l'accident après analyses,  nombre de morts, de blessés et autres points pouvant apporte un éclairage a la cause de l'accident!

  A partir de ces informations il serait alors possible d'annoncer des statistiques (non pifomètrées) que chacun pourrait analyser, comprendre en toute clarté!

  Imaginez que ce genre de synthèse fasse apparaitre qu'en 2020 il y a plus d'accidents sur les routes a 80 km/h que sur celles a 90 km/h !!!!  la "kéké" Vidocq et "Louis Philippe" se font" harakiri" toute leur communication s'écroule!!

  Cette base de donnée est tout a fait faisable et pour pas cher, mais.. y a t il une volonté de transparence?? j'en doute hélas. et pourtant!!!

Exact pour l'amalgame des statistiques. Problème ces amalgames profitent aux autorités pour prétexter voir tenter de justifier certains contrôles et le fric qu'ils rapportent.
Un exemple sur ce principe : les statistiques sur les accidents par les armes à feu, 
Hé bien nous nous sommes aperçus que dans les statistiques gouvernementales sur les morts par arme à feu, on avait amalgamé, les suicides, les morts lors d'intervention de police + encore mieux les morts en OPEX. Certainement que maintenant les attentats nous sont attribués ....
Tout ça exploité par des ministères qui font du sensationnel et des effets d'annonce aux frais  du chasseur ou du tireur sportif.
Alors l'automobile, comme c'est un bon fond de commerce.....

Ah les statistiques ! C'est bien connu, on leur fait dire ce que l'on veut... Par exemple, pour diminuer le nombre de suicides, on créé une rubrique d'actes d'auto-atteinte !

Je suis d'accords avec vous les statistiques ne sont fait que pour arranger celles et ceux qui nous gouvernent pour les orienter dans le sens qui les arrangent.
C'est un peu comme les bilans des entreprises on les arrange à la sauce de celui qui est la tête de l'entreprise.